新浪科技訊 北京時間9月17日消息，據(jù)國外媒體報道，近日，美國SpaceX公司宣布，29歲的海莉·阿爾塞諾將成為有史以來最年輕的美國宇航員，她也將成為第一位攜帶假肢進入太空的宇航員。阿爾塞諾在10歲時戰(zhàn)勝了骨癌，長大后回到了治愈她的圣祖德兒童研究醫(yī)院（位于田納西州孟菲斯市）工作。在治療癌癥的過程中，她不得不接受了膝蓋置換手術，并在左大腿骨中植入了鈦棒。事實上，無論是政府還是私人太空任務，都開始尋找具備不同能力的宇航員，希望阿爾塞諾不會是最后一個。

　　長期以來，在科幻文學和電影中，如果人類在另一個星球上建立了新殖民地的話，殘疾人士總是被留在地球上，只有那些身體健康并且被認為更有能力的人才有機會去探索和冒險。在科幻小說中，殘疾人的缺席已經(jīng)司空見慣，而這正體現(xiàn)了對殘疾人的歧視有多么根深蒂固。不過，沒有殘疾人參與的太空探索時代即將過去，科幻作家們將不得不重新想象他們的故事和他們創(chuàng)造的未來世界。

　　科幻作品中之所以沒有殘疾人進入太空，理由之一是“人工智能將在未來解決所有醫(yī)療問題”。這個論點的混亂之處在于，如果人類去了另一個星球，那我們注定會發(fā)現(xiàn)新的環(huán)境、新的挑戰(zhàn)和新的疾病。在建立新殖民地的過程中，人類很可能會遭受一些暫時或永久性的傷害。在外星世界，不可預見的災難或許將無處不在。與其否定殘疾人在天空探索中的地位，不如來了解一下他們可能擁有的優(yōu)勢，以及他們可以教給我們的東西。

　　今年2月，歐洲空間局（ESA）表示將尋找更多不同類型的宇航員，其中就包括殘疾人士。他們最近宣布，有創(chuàng)紀錄的2.2萬人提出了申請，而他們的宇航員席位只有4到6個，以及20個預留席位；申請者中有200名殘疾人。歐洲的殘疾人宇航員的首次太空飛行將是由政府主導的。歐空局希望通過一些可行性項目，為殘疾人進入太空提供相對完善的條件。盡管歐空局的開創(chuàng)性舉措應該受到贊揚，但他們?nèi)蕴岢隽艘恍┡潘缘囊螅涸撊蝿漳壳爸粚ふ摇跋轮毕荩ㄈ缃刂蛳忍煨灾w缺陷）的人”或“腿部長度有差異的人（與生俱來或因創(chuàng)傷導致的肢體短小”；以及“身材矮小者（小于130厘米）”。

　　殘疾人可能會為人類太空旅行領域帶來特別的好處，不過，這并不是一個新的概念?！凹觿诘绿?1人”（Gallaudet 11）是來自華盛頓加勞德特大學的11名聾人學生，美國國家航空航天局（NASA）在20世紀60年代對他們進行了研究，并準備讓他們作為宇航員參與太空旅行人物。和項目中的其他參與者一樣，“加勞德特11人”也要經(jīng)歷嚴格的測試，比如在耳朵里倒入了冰冷的水流，操縱定向障礙裝置，或是在拋物線飛行中經(jīng)歷失重。這些測試都是為了研究前庭系統(tǒng)，正如NASA乘務和安全負責人約翰·艾倫所說，“加勞德特11人”有前庭系統(tǒng)增強的跡象；他們沒有暈動病，而身體健全的人在測試中會面對更多的困難。1990年，杰出的宇航員約翰·格倫甚至對“加勞德特11人”的一位成員說，他為此而十分嫉妒他們。

　　加拿大宇航員克里斯·哈德菲爾德曾經(jīng)在地球軌道上生活了5個多月，他還在一次太空行走中遭遇失明。不過，他并沒有驚慌，因為NASA的訓練教會了宇航員如何照顧那些失去工作能力的同伴。因此，他很感激他的宇航員同伴就在附近。從這一點看，NASA似乎已經(jīng)做好了充分的準備，可以確保未來的太空任務中，殘疾人宇航員能以某種方式提供協(xié)助。

　　在謝里·威爾斯-詹森博士發(fā)表于《科學美國人》（Scientific American）雜志的一篇文章中，她以和平號空間站上的一場火災為例，說明了在空間站上有一名失明的工作人員有時能提供巨大的幫助。當宇航員們的視線被煙霧模糊，拿不到滅火器時，失明的宇航員卻不受影響，因為他們可以通過感覺、記憶和聲音來尋找方向。當飛船的燈光系統(tǒng)出了故障時，失明宇航員也能很好地管理他們的晝夜節(jié)律和睡眠模式。

　　不過，當提到所有這些優(yōu)勢時，我們又不禁想到NASA對執(zhí)行長期任務宇航員的一大擔憂：視力下降。NASA在2005年首次注意到這個問題，當時宇航員約翰·菲利普斯在國際空間站生活了6個月之后，視力從20/20（1.0）下降到20/100（0.2）。有人認為，這是因為腦脊液的積累導致的顱內(nèi)壓使眼睛呈扁平狀，從而導致視力下降。使用盲人宇航員的另一個好處便是不必擔心這種“問題”。

　　著名的理論物理學家斯蒂芬·霍金患有肌萎縮性側(cè)索硬化癥（ALS），只能借助電動輪椅活動，并用語音助手講話。2007年，霍金登上了減重力飛機——被戲稱為“嘔吐彗星”——像“加勞德特11人”那樣體驗了一把零重力的感覺。他計劃乘坐理查德·布蘭森的“太空船2號”（SpaceshipTwo）飛向太空。不過，霍金并不是第一個坐輪椅進入太空的人：一位名叫約翰·霍肯伯里的記者曾入選過一次NASA任務的宇航員最終名單，但在1986年的挑戰(zhàn)者號爆炸事故后，該任務被取消。正如他在1995年為《芝加哥讀者》（Chicago Reader）撰寫的一篇文章中打趣的那樣，“在導尿管方面，我遠遠領先于NASA……我可以訓練宇航員”。

　　宇航員對長期太空生活的另一個恐懼是肌肉萎縮，這也是他們必須在國際空間站上堅持每天鍛煉兩個小時的原因?；艨喜镉貌坏剿耐?，因此肌肉萎縮只是一個小問題。對于那些裝有義肢的人而言，這是一個優(yōu)勢，因為他們的鋼鐵假肢在太空中仍然保持堅固，而普通人的肢體可能會變得太脆弱，無法正常發(fā)揮功能并執(zhí)行任務。

　　只有當社會理解并且真正接受殘疾人能夠帶來積極影響時，他們才能感到自己融入了人類的未來。未來的載人飛行任務肯定會更加漫長，意味著發(fā)生災難性錯誤的機會也將增加。這就是為什么讓殘疾人參與太空旅行如此至關重要的原因：他們可以為未來執(zhí)行任務的飛船提供保護，也可以提供普通宇航員無法提供的幫助。

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