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四川省攀枝花市，無疑是獨特的，它是全國唯一以花命名的城市，享有“花是一座城，城是一朵花”的美譽(yù)。但是，攀枝花很不像四川的城市，為何這么說呢？今天我們就聊一聊這個城市。

攀枝花，地處我國西南川滇交界處、四川最南端、攀西裂谷中南段，北、東、南三面被四川涼山州包圍，西面和云南麗江、楚雄接壤。攀枝花地形復(fù)雜，西靠橫斷山脈，東依大涼山山脈，北臨大雪山，金沙江穿城而過與雅礱江在此交匯，山高谷深，全市90%以上為山地。全市總面積7414平方千米，下轄3個區(qū)、2個縣：東區(qū)、西區(qū)、仁和區(qū)、米易縣、鹽邊縣，常住人口121.4萬人（2019年）。

攀枝花是我國著名的資源型城市，礦產(chǎn)資源極其豐富，例如已探明鐵礦占四川省探明鐵礦資源儲量72.3%，是我國四大鐵礦區(qū)之一。鈦資源儲量占全國的93%，居世界第一；釩資源儲量占全國的63%，居世界第三；探明石墨資源儲量全國第三。攀枝花市的成立就和當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)資源有關(guān)，換句話說就是因礦而設(shè)。

這里原本是個只有7戶人家的村子，因村口有一棵巨大的攀枝花樹，攀枝花就是木棉花，而得名攀枝花村。上世紀(jì)50年代，地質(zhì)學(xué)家在這里發(fā)現(xiàn)儲量達(dá)數(shù)億噸的特大型釩鈦磁鐵礦，從此安靜的村子逐漸開始喧鬧起來。

上世紀(jì)五六十年代，國際形勢嚴(yán)峻，國家三線建設(shè)如火如荼，攀枝花發(fā)現(xiàn)的鐵礦正好也是工業(yè)化需要的資源。1964年開始，十萬青年開始從全國各地來到攀枝花，在條件極其艱苦的大山中，開始建設(shè)礦場、鋼鐵廠。1965年，成立攀枝花特區(qū)，為了保密改名為“渡口市”。為什么叫渡口市？因為那里以前川滇交界處，那一帶是茶馬古道四川和云南鹽茶交易中轉(zhuǎn)站，過了金沙江不遠(yuǎn)就是云南地界，人們來去都要從那過渡，所以叫“渡口”。1987年，渡口市改稱攀枝花市。

據(jù)統(tǒng)計，從1965年至1978年，數(shù)十萬來自全國28個地方的移民聚集到攀枝花，為攀枝花的建設(shè)做出了不朽的貢獻(xiàn)。有附近的四川人、云南人，有更遠(yuǎn)的湖北人、上海人、江蘇人、北京人、天津人等等，還有很多來自東北老工業(yè)基地的東北人。這些來自全國不同地方的人聚集在一起，自然是南腔北調(diào)，最終形成的是獨特的攀枝花話，西南方言帶著濃濃的東北口音。

曾有人說過，如果你遇到帶有濃郁的東北口音的四川人，十之八九就是攀枝花人。在攀枝花市，你隨處可以聽到北方口音的普通話。語言是一方面，飲食、風(fēng)俗等各方面都和四川其它地方具有明顯的差異。據(jù)說，攀枝花80%以上的人口是移民及其后代，也因此成為目前我國西部最大的移民城市。由于距離較云南昆明更近，有些攀枝花人可能去過昆明，但是還沒有去過成都，攀枝花受到云南的影響更大一些。

攀枝花為我國工業(yè)化進(jìn)程做出了巨大貢獻(xiàn)，但是由于地形特殊，至今沒有通高鐵。要知道，攀鋼是全世界僅有的三家能生產(chǎn)百米鋼軌的企業(yè)，每天可為我國高鐵提供5萬米長的鋼軌，承包了全國三分之二的高鐵百米鋼軌。

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