據(jù)中央氣象臺(tái)消息，今年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”（超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)）10日凌晨登陸浙江。8月，臺(tái)風(fēng)進(jìn)入活躍期，今年第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“范斯高”、第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”、第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“羅莎”相繼出現(xiàn)。臺(tái)風(fēng)為何扎堆出現(xiàn)？全國(guó)哪些省市最愛(ài)“招惹”臺(tái)風(fēng)？本文通過(guò)對(duì)1949年至2018年492個(gè)臺(tái)風(fēng)、631次登陸（含二次及以上登陸情況，登陸強(qiáng)度均為熱帶風(fēng)暴級(jí)或以上）進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，讓數(shù)據(jù)告訴你臺(tái)風(fēng)最愛(ài)登陸哪里。

　　臺(tái)風(fēng)一路向西偏北朝東南沿海扎來(lái)

　　臺(tái)風(fēng)是一種破壞性極強(qiáng)的猛烈風(fēng)暴，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)路徑是減輕臺(tái)風(fēng)災(zāi)害的關(guān)鍵。臺(tái)風(fēng)登陸地往往需要根據(jù)預(yù)報(bào)，提前做足準(zhǔn)備以防御其風(fēng)雨影響。因此，每次臺(tái)風(fēng)登陸哪兒都備受關(guān)注。

　　臺(tái)風(fēng)，一般生成于西北太平洋或南海海面，通常它被其上方深厚的氣流所引導(dǎo)，哪股氣流取得了“勝利”，其就可以引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)的路徑變化，就像水流推著小船走。

　　“一般而言，副熱帶高壓、熱帶系統(tǒng)、西風(fēng)帶系統(tǒng)及南半球系統(tǒng)之間的相互作用決定著引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)的氣流的變化。此外，臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)中國(guó)臺(tái)灣中央山脈、菲律賓呂宋島的山脈地形前后，其移動(dòng)路徑也會(huì)發(fā)生較大改變，對(duì)臺(tái)風(fēng)后期路徑產(chǎn)生重要影響?！?中國(guó)氣象局臺(tái)風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心首席預(yù)報(bào)員許映龍說(shuō)。

　　“絕大部分臺(tái)風(fēng)是沿西偏北或西北方向登陸我國(guó)，直奔臺(tái)灣、海南及我國(guó)東南沿海方向。如果臺(tái)風(fēng)緯度再低一點(diǎn)，移向的偏北分量再小一點(diǎn)，一般登陸越南，如果緯度再高一點(diǎn)，移向的偏北分量再大一點(diǎn)，一般登陸日本。” 中國(guó)氣象局臺(tái)風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)員黃奕武說(shuō)，臺(tái)灣、海南，以及東南沿海省份的海岸線與登陸臺(tái)風(fēng)的主流路徑交角較大，所以最易“中招”，是臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)的“首選”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，登陸我國(guó)的所有臺(tái)風(fēng)中，接近90%都是在我國(guó)華南地區(qū)（包括福建、臺(tái)灣、廣東、廣西、海南及香港、澳門）登陸的！ 。

　　廣東省最愛(ài)“招惹”臺(tái)風(fēng)

　　1949年至2018年，共有492個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸我國(guó)。

　　其中，最常登陸的是廣東、海南和臺(tái)灣。其中廣東收獲的登陸臺(tái)風(fēng)個(gè)數(shù)最多，為171.5個(gè)（臺(tái)風(fēng)登陸兩省份交界處時(shí)各算0.5個(gè)），占比34.9%；其次是臺(tái)灣125個(gè)，占比25.4%；再次是海南97個(gè)，占比19.7%。（以上登陸只算臺(tái)風(fēng)初次登陸，不包含二次登陸的）。

　　為何臺(tái)風(fēng)“偏愛(ài)”廣東？這是因?yàn)樵?月左右，整個(gè)東亞的大氣系統(tǒng)位置偏南，無(wú)論是副熱帶高壓，還是季風(fēng)帶來(lái)的水汽也是偏南，因此臺(tái)風(fēng)登陸地點(diǎn)往往偏南一些，易登陸低緯地區(qū)的沿海省份。

　　在臺(tái)風(fēng)活躍的7到9月，副高基本上都處在我國(guó)華南以北的位置，華南處在副高的南側(cè)，此時(shí)副高周圍的引導(dǎo)氣流很容易把臺(tái)風(fēng) “引”到到華南地區(qū)。

　　除副高的位置影響外，廣東漫長(zhǎng)的海岸線也是“招惹”臺(tái)風(fēng)的原因之一。廣東具有我國(guó)最長(zhǎng)的海岸線，在收獲登陸臺(tái)風(fēng)方面具有天然的空間優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是西北太平洋生成的臺(tái)風(fēng)沿西偏北路徑登陸我國(guó)，還是南海生成的土臺(tái)風(fēng)，都非常容易被廣東廣闊的海岸線“擁入懷中”。

　　臺(tái)灣和福建相比地理位置略偏北一些，且福建還得益于臺(tái)灣的天然屏障作用，導(dǎo)致登陸臺(tái)風(fēng)較少。

　　廣西因?yàn)槲恢锰厥?，往往是臺(tái)風(fēng)二次登陸的地點(diǎn)。但是，70年來(lái)也有3個(gè)臺(tái)風(fēng)首次登陸廣西，這些臺(tái)風(fēng)路徑奇特，不是穿過(guò)瓊州海峽，就是繞過(guò)北部灣，或者是以算不上臺(tái)風(fēng)的熱帶低壓級(jí)別登陸海南（這種強(qiáng)度的登陸信息不列入登陸統(tǒng)計(jì)）后，首次登陸廣西。

　　此外，值得一提的是，若只考慮第一次登陸的地點(diǎn)，近70年來(lái)有7個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸山東，4個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸江蘇，以及有1個(gè)臺(tái)風(fēng)首次登陸遼寧。其中江蘇的海岸線與高緯登陸臺(tái)風(fēng)的主流移動(dòng)方向幾乎平行；而山東與遼寧則地處高緯、“庭院深深”，這些無(wú)疑都增加了臺(tái)風(fēng)前來(lái)登陸的難度。

　　這些不走尋常路的臺(tái)風(fēng)，往往和當(dāng)年副高的變化有關(guān)。“副高如果和常年平均一樣，一般臺(tái)風(fēng)的走向是向西偏北走，容易登陸華南至東南沿海。如果大氣環(huán)流異常，導(dǎo)致副高北抬或者范圍縮小，那么臺(tái)風(fēng)可以穿過(guò)東海甚至黃海，從而登陸高緯地區(qū)的省份?！秉S奕武說(shuō)。

　　最招“風(fēng)”縣市出現(xiàn)在臺(tái)灣

　　雖然臺(tái)風(fēng)最愛(ài)登陸的省份是廣東，但是，具體到臺(tái)風(fēng)登陸最多的縣市，卻不是廣東的，而是臺(tái)灣的花蓮，共35次。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，最易招惹臺(tái)風(fēng)的前十名中，有4個(gè)是臺(tái)灣的，4個(gè)是廣東的，兩個(gè)是海南的。廣東雖然海岸線漫長(zhǎng)，但是被多個(gè)沿海縣市分?jǐn)?，單個(gè)縣市的海岸線長(zhǎng)度不再具有明顯的優(yōu)勢(shì)。另一方面，若論與登陸臺(tái)風(fēng)的主流路徑的交角，臺(tái)灣的海岸線交角要大于廣東的海岸線交角，因此，臺(tái)灣東面沿海的臺(tái)風(fēng)登陸密度要大于廣東沿海。

　　如果更精確一點(diǎn)，加上二次登陸的臺(tái)風(fēng)，比如先登陸臺(tái)灣后，又在廣東、福建登陸都算上的話，福建也占據(jù)了第九和第十名，在臺(tái)風(fēng)最愛(ài)登陸地點(diǎn)的TOP10榜上有名。

　　此外，大城市由于人口密集，城鎮(zhèn)化程度高，如果臺(tái)風(fēng)在城市登陸往往會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

　　早在新中國(guó)成立之前，1949年7月18日生成的第6號(hào)臺(tái)風(fēng) GLORIA，于7月24日第一次登陸浙江省舟山群島，后經(jīng)過(guò)一夜的跋涉， 7月25日在上海金山至浙江平湖一帶沿海再次登陸，上海市區(qū)、郊區(qū)共有1670人死亡，江蘇、浙江2000多人死亡。破壞性之強(qiáng)讓人震撼。自1949年以來(lái)，共有4.5個(gè)臺(tái)風(fēng)首次登陸上海，其中，有2.5個(gè)發(fā)生在2018年，這一年的上?？芍^在大城市中頗受臺(tái)風(fēng)青睞。

　　8月臺(tái)風(fēng)為何扎堆出現(xiàn)？

　　中國(guó)氣象局臺(tái)風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心高級(jí)工程師呂心艷說(shuō)，8月通常是生成臺(tái)風(fēng)最多的月份，約有70%以上的臺(tái)風(fēng)都是在季風(fēng)槽里生成的。海溫高、切變小、初始有擾動(dòng)，是臺(tái)風(fēng)生成的三大條件。季風(fēng)槽具有典型的低層正渦度氣旋式環(huán)流、高層負(fù)渦度反氣旋式環(huán)流和垂直方向上深厚的暖濕空氣特征，且垂直風(fēng)切變的零值區(qū)恰好橫跨季風(fēng)槽，有利于使暖濕空氣釋放能量集中在該區(qū)域。另外，季風(fēng)槽內(nèi)存在著動(dòng)力不穩(wěn)定機(jī)制，而且其下墊面洋面一般都比較溫暖，熱帶擾動(dòng)易在季風(fēng)槽發(fā)展為臺(tái)風(fēng)?，F(xiàn)在海上活躍的這幾個(gè)臺(tái)風(fēng)都出生于季風(fēng)槽。

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