碳纖維,能做魚竿也能造飛機(jī)?
發(fā)布時(shí)間:2024-05-31
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今天,對(duì)于普通人而言,碳纖維已經(jīng)是相當(dāng)熟悉的材料了,尤其是在體育運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域:碳纖維能夠做成釣魚竿、羽毛球拍、自行車架、跑鞋的底板……在很多領(lǐng)域,碳纖維都能替代鋼鐵發(fā)揮作用,體現(xiàn)出強(qiáng)大的新材料優(yōu)勢(shì)。

而在普通人不熟悉的軍用領(lǐng)域,碳纖維也有不少應(yīng)用,比如,據(jù)說伊朗生產(chǎn)的“雷霆”系列戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的外殼,就已經(jīng)用碳纖維復(fù)合材料代替了金屬,從而減輕導(dǎo)彈自重,增加射程。

圖源:Pixabay

在碳纖維的生產(chǎn)和應(yīng)用方面,我國(guó)的發(fā)展也相當(dāng)迅速,尤其是在工業(yè)領(lǐng)域上。坊間還有個(gè)段子,說某釣魚竿廠家因?yàn)橘I不到碳纖維材料而被迫自研,最后意外用在了其他更重要的領(lǐng)域上。這到底是不是真的呢?

來,我們展開說一說。


01 碳纖維,為什么優(yōu)秀?

碳纖維,準(zhǔn)確地說,應(yīng)該叫做碳纖維復(fù)合材料(CFRP),通常是以碳纖維或碳納米管為骨架,襯以熱固性塑料(比如,聚酯樹脂甚至是造防彈衣的“凱夫拉”材料),再對(duì)兩者加熱、加壓,使其緊密結(jié)合而成的。當(dāng)然,就簡(jiǎn)稱為“碳纖維”也沒問題。

這類材料最大的特點(diǎn),就是其強(qiáng)度和重量的比值極大:同等體積的碳纖維,重量只有鋼鐵的四分之一左右,其抗拉強(qiáng)度卻是鋼鐵的幾倍、十幾倍。同時(shí),碳纖維的化學(xué)性質(zhì)很穩(wěn)定,不會(huì)氧化生銹,也不怕高鹽、潮濕、酸性的使用環(huán)境,不需要刷漆防銹,大大降低了零件、設(shè)備的維護(hù)成本。

此外,作為非金屬材料,碳纖維材料的膨脹系數(shù)比鋼鐵小得多。這對(duì)于使用時(shí)溫度變化較大(比如,需要高溫加熱或低溫冷凍)的器件而言,就省去了考慮熱脹冷縮給結(jié)構(gòu)帶來的影響問題。

這些優(yōu)點(diǎn),都讓它成為工業(yè)材料的新寵。尤其是在對(duì)重量“斤斤計(jì)較”,對(duì)強(qiáng)度要求又很高的航空、航天領(lǐng)域,碳纖維有著寬廣的應(yīng)用前景。


02 缺點(diǎn)也有

然而,世間沒有完美的材料,碳纖維也不例外。它最大的兩個(gè)缺點(diǎn),第一是貴,第二是裂得太干脆。

第一點(diǎn)很好理解:碳纖維的加工,涉及復(fù)雜的工藝,產(chǎn)能長(zhǎng)期受限,其價(jià)格一直居高不下。而我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能,在世界上都是一騎絕塵的,所以鋼鐵的價(jià)格相當(dāng)?shù)土ū热?,螺紋鋼的價(jià)格長(zhǎng)期徘徊在4000元/噸附近,單價(jià)大致和白糖、辣椒差不多)。相比之下,碳纖維在價(jià)格上就完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力了。

第二點(diǎn),則是在碳纖維的應(yīng)用中產(chǎn)生的固有缺點(diǎn)。鋼鐵很容易鑄造、軋制為各種形狀的板材、管材和線材,而碳纖維的成型相對(duì)就要復(fù)雜得多。多數(shù)時(shí)候,會(huì)將碳纖維紡織成“布”,再去壓制成形,或是緊緊包裹在鋼結(jié)構(gòu)的外面,增加鋼的強(qiáng)度。

然而,這種碳纖維織成的“布”一旦出現(xiàn)裂紋,很容易像其他布料一樣,順著纖維撕開,強(qiáng)度幾乎歸零。更麻煩的是,碳纖維的結(jié)構(gòu)破壞,很可能沒有先兆,而是在瞬間就發(fā)生了。

去年失事的“泰坦”深潛器,在深海里突然崩塌、內(nèi)爆,就被懷疑是碳纖維的殼體出了問題。相比之下,鋼結(jié)構(gòu)的破壞,往往會(huì)有局部變形、開裂、異響等征兆,提醒使用者注意處置,相對(duì)安全一些。

當(dāng)然,碳纖維復(fù)合材料,是一個(gè)年輕的領(lǐng)域,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,或許在不遠(yuǎn)的將來,能夠找到克服這些缺點(diǎn)的方法,讓它變得更加強(qiáng)大,在更廣闊的領(lǐng)域發(fā)揮作用。


03 我們能造嗎?

回到最開始的問題上,我國(guó)的碳纖維制造技術(shù),真的是魚竿廠老板研究出來的嗎?

答案顯然是否定的:那就是個(gè)段子嘛!

我國(guó)制造碳纖維的歷程,最早是由師昌緒院士于2001年開啟的。2005年,隨著碳纖維的國(guó)際供應(yīng)驟然收緊,國(guó)家加大了對(duì)研究的投入力度。從目前公開的報(bào)道來看,中國(guó)科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所、中國(guó)科學(xué)院上海有機(jī)所、中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所,分別承擔(dān)了碳纖維制造的部分關(guān)鍵技術(shù)的研究任務(wù)。

經(jīng)過堅(jiān)持不懈的努力,我們用短短三年時(shí)間,走完了美國(guó)、日本十多年才完成的道路,最終在揚(yáng)州的工廠里,實(shí)現(xiàn)了T300碳纖維的規(guī)?;a(chǎn),為我國(guó)的航天事業(yè)作出了重要的貢獻(xiàn)。

可以說,碳纖維的研究攻關(guān),涉及了多個(gè)領(lǐng)域,聯(lián)合了多個(gè)單位,凝聚了許許多多的科研、技術(shù)和工程人員的心血,正是“集中力量辦大事”的生動(dòng)實(shí)踐。

相信在不遠(yuǎn)的將來,碳纖維也會(huì)被中國(guó)的科研人員變成物美價(jià)廉的材料。把“工業(yè)皇冠上的明珠”變成白菜價(jià),正是我們最擅長(zhǎng)的事嘛!

供稿單位:重慶科技館

作者:饅頭老妖,科普作家,南京大學(xué)化學(xué)博士。

審核專家:黃河、李春藜、徐曉萍


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